石安高速改扩建工程各施工单位所属标段 详情 ， 福州轨道交通1号线的工程信息 -凯发app

1、工程名称:高频振动筛场地十字道路工程 2、工程地点:黄石市黄金山有色工业园 3、工程内容:。乙方严格按甲方提供的图纸(道路部分)要求进行施工,施工内容包括:300厚石灰垫层、200mm厚6:94水泥稳定碎石导以、300mm厚c30混凝土面层以及道路两旁站、卧石安、砌,不含路基土方开挖部分。道路施工图(具体见工程预算附表、

新新高速公路是连接市区和正定国际机场的主要高速公路。也是省空港物流园区和正定新区综合交通体系的重要组成部分，还承担着省会与首都便捷衔接的交通功能。高速公路新源郭村至焦家铺段改扩建工程起点位于新乐郭村枢纽立交，路线西南经新乐、石家庄机场、正定高新区至正定焦家铺村，终点位于正定焦家铺枢纽立交，

但是当时并无新元高速公路这一规划，故该路段在京港澳高速公路（中国国家高速公路网编码g4）京石段与石安段改扩建工程施工之前，只是京港澳高速公路的其中一段。2014年京港澳高速京石段改扩建完成后，新乐至元氏段东移改建，故原这一段高速成为了新乐至元氏的高速，也是石家庄通往机场的快速路。

石安高速的建设者们在项目办的领导下,设计、施工、监理、检测部门的科技人员群策群力,通过大量的室内试验、现场试验,最终成功解决了这一难题,成功的进行了粉煤灰路基的填筑和二灰砂底基层的修建,全线粉煤灰用量达1100万吨,修建粉煤灰路堤长72km,二灰砂底基层达55km。公路维护概括1、河北省石安高速公路养护工程二

其中，石安高速公路养护工程二标段石黄连接线的沥青砂拦水带改造项目已由河北省交通厅公路管理局批准执行，项目编号为冀交公路 [2008]176号，资金来源于高速公路养护基金。招标人石安高速公路管理处已委托达华工程管理（集团）有限公司作为招标代理，公开招标该项目的施工工作。项目详情包括：石黄连接线k291

备选项目经理邓金明项目总工范书龙备选项目总工侯建刚第二中标候选人武汉市市政建设集团有限公司,投标报价410646600元项目经理郭云鹏企业业绩1、 杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段土建工程施工hrtj-21标2、 武汉市沌口至水洪口高速公路二期路面工程备选项目经理郑群华项目总工严国齐备选项目总工阳有力第三中标候选人

第一中标候选人中交第三公路工程局有限公司，投标报价408618000元。项目经理为陈建平，企业业绩包括：1. 二连浩特至河口国道主干线集宁至丰镇（蒙晋界）高速公路第一合同段。2. 东省清（远）连（州）一级公路升级改造（高速）项目首期工程土建施工a3合同段。3. 阜阳至合肥高速公路路面工程施工第fhlm-07

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省字开头的建筑公司都是本地的大施工单位。福建建工集团总公司。 福建省唯一国有特级总承包企业，子公司中国武夷股票上市。下辖，福建省安装公司，就是省安，省七建，福建省第七建筑公司，还有省一建。省一，省七都是大公司。但是大环境原因，经营状况不好，待遇一般。特级总承包企业，还有闽南建筑，福建

厦门市合道设计院不错。福建省电力勘测设计院、福建省交通规划设计院、福建省邮电规划设计院有限公司、福州市规划设计研究院、福建省水利水电勘测设计研究院等也是好单位。厦门中建东北设计院、福建省城乡规划设计研究院、福建省林业调查规划院、冶金部福建岩土工程勘察研究院、嘉博(福建)联合设计有限公司、

我和楼主你一样。提几点建议给你：1，你不用退学，和班长和班主任沟通一下，可以挂着学籍。我如果上学今年大2，也是大专。大一时我就知道自己上不下去了。在学校表现也很差，上大学都被请家长到学校了。暑假，我仔细考虑后，用一些理由说服了我爸，让我爸同意帮我去和班主任沟通挂学籍。我爸带了一张

1、 一般可以这样回答“我会给上级以必要的解释和提醒,在这种情况下,我会服从上级的意见。” 2、 如果面试你的是总经理,而你所应聘的职位另有一位经理,且这位经理当时不在场,可以这样回答:“对于非原则性问题,我会服从上级的意见,对于涉及公司利益的重大问题,我希望能向更高层领导反映。” 问题十二:“我们为什

10-4-25 江苏、宁夏、西藏、云南、湖南、山东、内蒙古、重庆、海南、辽宁、广西、陕西、天津 13 09-9-13 河北、重庆、辽宁、海南、福建、内蒙古 6 09-4-26 湖南、四川、广东、西藏、陕西、湖北、天津 3. 省级以上职位这个说法不准确，准确地说无论是省城的岗位还是乡镇、地市的岗位

福建省建筑轻纺设计院 福建省建筑材料工业设计院 福州市规划设计研究院、福州工程化学设计研究院 福州市住宅建筑设计研究院 福州市园林规划设计院 福州市勘测院 ,泉州市住宅建筑设计院 泉州泉成勘察有限公司 泉州市城市规划设计研究院 泉州市建筑设计院,厦门市住宅设计院 厦门中建东北

福建省建有哪几个? 能详细介绍一下吗?我是一名大四应届生准备搞施工,想回福建发展。希望大家介绍一下

是。根据查询财经网信息显示，华安经济开发区产城融合发展一期项目是华安县发展的重要工程，在2023年10月31日由福建省七建公司中标，所以是的。

华安经济开发区产城融合发展一期项目是福建省七建公司中标吗?

95项在建重点项目上半年已完成投资156.31亿元，完成投资占年度计划57.3％，比增11.1个百分点。其中，温福铁路福州段、罗源宇星涂镀层板材工程、江阴工业集中区污水处理厂等7个项目已投产或部分建成投产；福厦铁路福州段、福清核电站一期、马尾中铝瑞闽高精铝板带工程等35个项目进度较快，完成投资比例已

2009年12月,轨道交通1号线工程用地项目预审获国土资源部批准,项目用地的规模控制在60.84公顷以内,其中农用地26.43公顷(耕地22.35公顷)。 2009年12月27日,福州市城市地铁1号线动工仪式在则徐广场举行,标志着福州市的城市现代化建设迈入了全新的历史阶段。 2010年1月,国家发展和改革委员会批准福州市轨道交通1号线工程

4月18日,首列“福建造”福州地铁1号线列车在北车泉州轨道装备有限责任公司(简称北车泉州公司)开始上线调试。这一集合了海西人文风情、高端技术平台、绿色交通理念和本土产业优势的“福建造”现代轨道交通产品,将“提速福州、添福榕城”,对构建福州现代化公共交通服务体系,提升城市综合功能和竞争力,加快推进城市建设具有

福州市轨道交通1号线工程土建施工情况合同段包含站点包含区间合同单位01象峰站出入段线盾构工作井~象峰站、象峰站~秀山站 中铁十七局集团有限公司02秀山站、罗汉山站秀山站~罗汉山站、罗汉山站~福州火车站中铁四局集团有限公司03福州火车站、斗门站福州火车站~斗门站、斗门站~树兜站中铁十一局集团有限公司04树兜站、

福州市勘测院昨日消息，福州地铁1号线的全线工程可行性研究阶段勘察，日前已全部完成。其中，群众路站、火车南站延伸段、则徐广场站已完成详勘。地层结构变化大 福州地铁1号线全长29.2公里，设24个车站。勘测院专家表示，1号线沿线地质条件、地层结构比较复杂，变化很大，通过此次初勘，对整线地质条件有

据悉，由中铁十局承建的福州地铁1号线06标段包括一站一区间，即达道站--茶亭站区间，区间全线长1231米，由上、下行线两条隧道组成。下行线已于2015年8月完成贯通，上行线盾构于2015年4月始发，历时8个月到达接收。中铁十局承建的福州地铁1号线06标段盾构区间地质复杂、地下障碍物多，技术难度大，施

福州轨道交通1号线的工程信息

中标额:19.5亿元,土木工程公司中标河南商丘睢县东二环等七条新建道路工程epc项目,项目位于商丘市睢县境内,建设内容包括睢县东二环等七条新建道路,全长50.136公里。 |海逸长洲a、b地块epc工程总承包项目| 中标额:14.93亿元,南方公司中标海逸长洲a、b地块epc工程总承包项目,项目主要包含住宅、商铺及配套设施,总建筑面积

5. 近日，中建六局水利水电公司成功中标邹城市因利河环境综合提升工程设计施工总承包公开招标（epc）项目，中标金额7598.4万元，工期160日历天。本项目位于山东省邹城市，治理总长度3.7千米，流域面积7.58平方千米，工程内容主要包括生态修复、绿化、简裤堤岸提升等。6. 5月25日，中建七局总承包基础设施

「5.31」中标速递|中建五局、中交等上榜!中建七局总中标85亿

中建一局集团第三建筑有限公司（1标） |中俄两国最大的化工合作项目俄罗斯阿穆尔天然气化工(agcc)项目isbl标段| 中建一局三公司中标中俄两国最大的化工合作项目俄罗斯阿穆尔天然气化工(agcc)项目isbl标段，中标额105.04亿卢布，继建设海参崴水晶虎宫殿工程后，三公司重回俄罗斯远东市场，莫斯科、圣彼得堡、远东三个区域，共同建证三公司俄罗斯的市场版图。项目位于俄罗斯阿穆尔州，占地面积约28万平方米，由中国石化与俄罗斯西布尔公司合作开发，中石化炼化工程集团承建；包含土方工程，桩基工程及装修等工程项目建成后，聚合物产能将达到每年270万吨，其中包括230万吨聚乙烯和40万吨聚丙烯，成为远东最大的聚合物工厂。 中建三局二公司（1标） |深圳市友谊城城市更新单元土建施工总承包工程| 华南公司中标深圳市友谊城城市更新单元土建施工总承包工程，项目位于罗湖人民南路商圈，是罗湖区东门国际消费中心的窗口。 中建五局土木工程有限公司（1标） |南宁城投集团美林湾项目| 近日，广西分公司中标南宁城投集团美林湾项目1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、40地块地下室工程，项目合同额3.94亿元。位于南宁市智兴路与同乐大道交叉口西北侧，建设内容包括7栋住宅楼及40地块地下室、地下2层，地上18~33层，建筑高度99.1m（最高），总建筑面积167419.10 、其中地上建筑面积124596.11 、地下建筑面积42822.99 ，采用框架剪力墙结构，合同工期1138日历天，工程模式为施工总承包。 中国建筑第六工程局有限公司（6标） |鄂尔多斯能源职业学院一期土建及安装工程| 该项目位于内蒙古自治区鄂尔多斯市，总建筑面积75341.54平方米，包括教学楼、实训楼、学生宿舍楼、图书馆、会堂及大学生活动中心、 体育 场看台等。 |伊利现代智慧 健康 谷核心启动区基础设施建设项目（台金路）施工工程| 该项目位于内蒙古自治区呼和浩特市，包括道路工程共计1154.926米、交通工程、智能交通工程、给排水工程、电力电信工程及照明工程等。 |天津市津南区再生水利用及水生态综合修复工程（勘察设计施工总承包（第1标段））项目| 项目位于天津市津南区，主要建设内容为卫南洼生态片区农业面源污染治理工程和津沽污水厂尾水再生利用工程。该工程将有效整体改善提升津南区域地表水环境质量，保护修复水域生态环境，恢复河湖生态自净能力，有效截蓄与净化卫南洼周边区域90%以上面源污染水，促进区域水系循环，实现区域内水体的长效治理及水质保持。 |昆明市晋宁区和璟佳园（招商依湾郡）[一]期景观及综合管网工程项目| 该项目由招商蛇口开发建设，项目位于昆明市晋宁区普照路，总建筑面积约为16万平米，用地面积约为3.3万平米，景观建筑面积约2.3万平米。 |天津市河北区中心城区防汛排涝补短板工程积水片改造二期工程（程林庄路地区）项目| 该项目位于天津市河北区，主要建设内容为新建登州路雨污合建泵站一座。该工程被列为2021年民生工程，以天津市总体规划为指导，以安全排涝、保证城市排水安全为目的，充分发挥建设项目的 社会 效益、环境效益和经济效益，为民造福。 |欣嘉园12号地幼儿园工程| 该项目总建筑面积为3613.16平方米，合同工期为17个月。欣嘉园幼儿园为欣嘉园地块配套教学设施。该工程体量虽小，但涉及深基坑、高支模等专项施工，运用装配式建筑工艺。该工程建成后能够缓解周边地区的教育资源紧张问题。 中交第二公路工程局有限公司（1标） |遵义市土地一级开发项目| 近日，由中交二公局东萌工程有限公司牵头，与贵州遵义路桥工程有限公司、中设工程咨询(重庆)股份有限公司、悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司组成的联合体成功中标遵义市新蒲新区土地一级开发项目勘察、设计、施工总承包（epc）项目，中标总价170.97亿元，工期1800日历天。该项目位于遵义市新蒲新区，建设内容为土地一级开发项目，共36个地块，资源配置红线面积约19129亩。 中交第四公路工程局有限公司（1标） |中交集团上海总部基地项目（不含桩基工程）| 近日，四公局中标中交集团上海总部基地项目（不含桩基工程）。中标金额为11.63亿元，工期1062日历天。项目占地面积2.71万平方米；总建筑面积18.92万平方米，其中，地上建筑面积11.84万平方米，地下建筑面积7.08万平方米。项目包括两座办公塔楼及裙楼等，其中超高层办公塔楼（地上32层、高160米）、高层办公塔楼（地上19层、高97.5米），采用钢管混凝土框架和钢筋混凝土核心筒体系。 中铁九局大连分公司（1标） 中国航天建设集团有限公司（6标） |忻州经济开发区标准化厂房建设（epc）项目| 中标金额：7.8亿元，中标单位：航天设计院。项目概况：位于山西省忻州市经济开发区zz-c-18-1地块，建筑面积16.96万平方米，工期730日历天。 |徐州经济技术开发区驮蓝花园二期项目一标段工程总承包（epc）项目| 中标金额：5.81亿元，中标单位：陕西航建、航天设计院，项目概况：位于江苏省徐州经济技术开发区, 建筑面积19.54万平方米，工期730日历天。 |河南开封曲江雅集一期、二期、三期、四期工程总承包（epc）项目| 中标金额：5.02亿元，中标单位：陕西航建，项目概况：位于河南省开封市禹王台区魏都路南，建筑面积22.2万平方米，工期1095日历天。 |平房乡姚家园新村三期安置房项目二标段| 中标金额：3.86亿元，中标单位：中航天公司。项目概况：位于北京市朝阳区平房乡姚家园村，建筑面积8.07万平方米，工期820日历天。 |金海梧桐苑工程总承包（epc）项目| 中标金额：3.23亿元，中标单位：中航天公司、航天设计院，项目概况：位于江苏省连云港市，建筑面积11.33万平方米，工期820日历天。 |兰州新区市政家园项目| 中标金额：2.49亿元，中标单位：陕西航建，项目概况：位于甘肃省兰州新区，建筑面积9.32万平米，工期567日历天。 中国新兴建设开发有限责任公司（1标） |贵州中医药大学第二附属医院红岩医院工程| 近日，医院工程建设领域传来喜讯，新兴建设中标2.59亿元贵州中医药大学第二附属医院红岩医院工程，该工程位于贵阳市南明区，建筑面积约6.86万平方米，施工内容包括主体工程、二次结构工程、装修工程、安装工程及室外道路、景观、园林绿化等。 责任编辑：丁家强
2008年8月底，福州市茶亭街道路及地下空间工程全面开工，其中包含地铁站厅建工程，并充分考虑了与规划地铁1号线群众路口站厅的结合（茶亭站），预留工程衔接改造条件。 2008年9月2日，福州火车南站在仓山正式开工，火车南站的地铁站工程同时开工，预留未来1号线接入站点的条件，连接中心城区和福州南站的地铁1号线将从地下横穿火车南站。同年12月，福州火车南站的地铁站厅层、地铁站台层土方工程已全面开挖，并开始浇筑桩基。地铁站厅层、地铁站台层的走向，刚好位于东西向高架通道桥正下方的地底下 2009年9月，福州地铁1号线的全线工程可行性研究阶段勘察（初勘）完成，群众路站（茶亭站）、火车南站延伸段、则徐广场站（三叉街站）已完成详勘。 沿线新店地段，地下很浅就分布有卵石层且地下水量丰富；市区浅部大部分基本上以软土为主；群众路站到闽江边的范围，主要以砂层分布为主，地下水非常丰富；过了闽江至上藤路，坚硬的岩石埋藏浅，甚至有岩石直接出露地表。2009年12月，轨道交通1号线工程用地项目预审获国土资源部批准，项目用地的规模控制在60.84公顷以内，其中农用地26.43公顷（耕地22.35公顷）。 2009年12月27日，福州市城市地铁1号线动工仪式在则徐广场举行，标志着福州市的城市现代化建设迈入了全新的历史阶段。 2010年1月，国家发展和改革委员会批准福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告。 2010年10月底，树兜站、上藤站等动迁，树兜站是地铁1号线一期建设计划中首个启动征地拆迁工作的站点。 2010年11月25日，为加快地铁1 号线工程征地拆迁和管线迁改工作，保证工程建设按计划顺利进行，福州市发布《关于地铁1 号线建设征地拆迁和管线迁改的公告》。 2010年11月，斗门站开始动迁 ，黄山站、排下站、城门站、三角埕站、葫芦阵站等5个站点陆续进行管线改迁。 新店车辆综合基地交地204亩。 2010年底，白湖亭站完成全部21根灌注桩和17根格构柱施工，随后进入开挖阶段。 2011年1月10日，葫芦阵站管线迁改工程正式动工。 2011年1月17日，《福州市轨道交通1号线工程（一期）初步设计》获福建省发展和改革委员会正式批复。 2011年2月20日，福州东街口天桥开始正式拆除，标志着1号线节点工程东街口站启动建设。 2011年3月，排下站、城门站、三角埕站开始围挡施工。 2011年4月，东街口站开始围挡施工 ，南门兜站开始围挡施工 。2011年5月，新店车辆基地项目动迁，至当年8月，已有93.4%的被征收户签订了征收协议。 2011年8月，象峰站开始围挡施工 ，上藤站开始围挡施工 。2011年10月，白湖亭主体结构完工。 2011年11月，黄山站完成围挡，正式进入施工。 斗门站开始围挡 。罗汉山站已经围挡施工 。2011年12月，三叉街站开始围挡施工。 2012年1月，树兜站开始围挡施工 ，葫芦阵站开始围挡施工 。2012年4月16日，屏山站正式围挡施工。 2012年4月，新店车辆基地明挖区间开始动工。 2012年5月22日，秀山站实现交通疏解围挡，正式转入车站主体施工。 2012年6月，2012年10月，达道站开始围挡施工。 2012年7月，新店车辆基地盾构始发井开始动工。 2012年9月20日，地铁1号线首台盾构机“海峡一号”正式从白湖亭站向葫芦阵站掘进。 2012年9月，胪雷站开始围挡施工。 2012年10月，南门兜站、屏山站为加快施工进度，将原来的半盖挖法施工改为明挖法施工。 2012年11月3日，地铁福州火车站开始围挡施工。 2012年12月31日，新店车辆基地备品库房正式动工。 2013年2月9日，白湖亭至葫芦阵上行区间贯通，标志着福州地铁1号线首个盾构区间贯通。 2013年2月27日，新店车辆基地联合检修库正式开工。 2013年7月，清凉山停车场动工 。2013年9月11日，斗门站至树兜站上行线顺利贯通。斗门站至树兜站区间成为地铁1号线首个实现双线贯通的盾构区间。该区间下行线贯通作业4月2日从斗门站北端盾构井出发，6月30日到达树兜站南端盾构井，历时90天；上行线于6月26日从斗门站北端盾构井始发，历时76天。 2013年8月，新店车辆基地办公楼封顶，新店车辆基地房建主体工程接近尾声。 2013年12月14日，福州市地铁公司与中国北车唐山轨道客车公司正式签署地铁1号线车辆采购合同。福州地铁1号线28列168辆b型地铁车辆将由中国北车唐山轨道客车公司在泉州生产基地生产。 2014年2月，福州地铁运营分公司成立。 2014年4月16日，市地铁公司在福建省耕读书院组织召开了《福州市轨道交通1号线（一期）车站装饰设计—闽都文化键入》专家咨询会。 2014年7月30日，地铁1号线铺轨启动仪式在南段铺轨基地白湖亭站工地举行，这标志着福州地铁1号线一期工程南段（三叉街站—火车南站）正式铺轨。 2014年10月23日，福州地铁1号线供电系统工程在新店车辆段施工现场举行开工仪式，标志着地铁1号线进入三通（洞通、轨通、电通）的最后一关。 2014年12月15日，位于新店车辆基地上盖物业开发项目地块内的晋安区新店镇战峰村最后一户村民签订了房屋征收补偿协议，标志着地铁1号线主线（含车站主体、隧道区间、主变电站、车辆段及停车场）涉迁房屋已全部完成征收工作。 2015年1月1日，福州地铁运营分公司在晋安区篁村路地铁新店车辆基地正式揭牌。 2015年1月，继达道站至上藤站矿山法区间贯通后，福州地铁1号线罗汉山站至福州火车站矿山法隧道顺利洞通，意味着1号线总里程数2.96公里矿山法隧道已经全部洞通。 2015年4月18日，首列“福建造”福州地铁1号线列车上线调试。 2015年5月15日，地铁罗汉山站正式铺轨，标志着福州地铁1号线一期工程北段(三叉街站—象峰站)开始铺轨。 2015年5月20日，作为1号线供电系统的核心枢纽之一的黄山110kv主变电站合闸成功，开始正式送电。 2015年6月25日，福州地铁1号线首批4辆工程车从湖北顺利运抵福州地铁清凉山停车场。 2015年7月26日，福州地铁1号线（一期）工程首列共6节地铁列车运抵清凉山停车场。 2015年8月，受强台风“苏迪罗”影响，在建中的福州地铁树兜站西区因水势较大，车站出现进水。其余各标段未出现车站、隧道区间进水，未出现盾构机等大型机械设备故障等情况。 2015年8月23日，福州地铁1号线南段地下段完成首次限界检测、冷滑试验。 2015年9月3日，白湖亭站至三叉街站区间下行线完成铺轨，南段（三叉街站至清凉山停车场出入场线）实现“轨通”。 2015年9月18日，福州地铁1号线罗汉山站—福州火车站站盾构区间双线贯通。至此，双线贯通区间为18个，单线贯通区间为2个，除地铁福州火车站还在主体结构施工外，其余20个站点均已完成车站主体结构施工（封顶）。 2015年10月，1号线全部站点均已完成车站主体结构施工。 全线共剩4台盾构机隧道施工，全线22个区间中，19个区间实现双线贯通、2个区间实现单线贯通（过江段双线未通）。1号线南段，葫芦阵站至三角埕站电客车已于10月1日上线联调联试，同步进行车站附属工程施工、车站及附属工程装修施工。黄山站、葫芦阵站正进行全面装修，排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站站正进行站台层装修。南段风、水、电设备安装总体进度已完成80%，正开展单体调试。1号线北段，除部分区间隧道仍在掘进，其余已展开铺轨施工。下一步开始车站附属工程施工、车站及附属工程装修施工。 2015年11月，1号线隧道区间总里程数已完成93%；铺轨总里程数已完成50%。其中南段电客车已上线联调联试。目前正全力进行过江段隧道掘进、站点出入口及风亭建设、站点装修、机电设备安装、调试等工作。地铁车辆已到货4列，计划明年春节前到达10列。 2015年11月24日，福建大地传媒有限责任公司投入运营，其由福州市城市地铁有限责任公司、福建广电网络集团股份有限公司、福州广播电视台等三方共同出资成立，负责福州地铁1号线车站及列车的媒体广告经营。 2015年11月30日，1号线南段所有正线及道岔的热滑试验顺利完成，南段将进入联调联试阶段。 2015年12月，1号线达道-上藤盾构区间过江段下行线顺利穿越闽江 。2015年12月25日，1号线茶亭-达道区间上行线盾构接收，标志着该区间全面贯通，也意味着1号线除过江段外，其余正线区间隧道全部贯通 。2015年12月30日，福州地铁1号线一期南段（三叉街-福州南站）开始空载试运行。 2016年1月，1号线达道-上藤盾构区间过江段上行线顺利穿越闽江 。
福州火车站地铁站将建4层地下空间 为地铁1号线与3号线换乘点，共设8个出入口；建成后，地铁将与火车、动车、长途客车等实现无缝对接福州火车站片区是目前进出福州城的最大交通窗口，动车、火车、长途客车汇集于此，而正在建设的地铁1号线，以及规划的地铁3号线也将在福州火车站交会。地铁1号线火车站站地下一层为站前广场地下室，施工期间需破除，施工完成后还建，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。其中，1号出入口位于火车站站前广场；2号出入口位于泉头客运站地块内，服务泉头客运站地块客流；3号出入口位于华威西园客运站地块内，服务公交站场客流；4号出入口位于车站北端，靠近火车站南北广场联络通道，为火车站北广场客流进出站提供方便；5号出入口位于站前广场，靠近火车站进站大厅。福州火车站建成后5大交通工具可实现对接2012年11月5日，市地铁公司邀请设计方广州地铁设计院详细介绍了该站点规划设计。未来，随着地铁火车站站的建成，火车北站周边将以该站为中心形成大交通枢纽，地铁、国铁、长途客运、公交、的士等五大交通工具可在此实现“无缝”换乘。 作为1号线（一期）南边的终点站，也是和特大型交通枢纽火车南站配合实现换乘的重要站点，火车南站站2011年配合火车站枢纽开工。 车站结构方面，地铁火车南站站设于福州火车南站一层换乘广场的地下部分，沿铁路站房中轴线呈东西向布设，车站部分风井结合火车站站房设计，与火车站融为一体。地铁火车南站站为地下二层结构，其中地下一层为站厅层，中部为公共区，两端为设备用房和管理用房，多余部分将作为商业开发利用，最大程度盘活该站点。地下二层是站台层，旅客投币过闸机后，就可以从地下一层至地下二层准备乘车。车站出入口通道方面，与普通地铁站一般设4个出入口不同，该站设有11个公共出入口，与站外广场和火车南站相连，满足任何方位的客流进入地铁，也方便铁路与地铁客流互相换乘。进入地铁站的旅客由换乘广场下至地铁站厅层，经站厅层非付费区购票、检票后，经楼梯、扶梯可直接下到地铁站台层乘车。换乘公交或其他交通工具的乘客可通过地铁站台层上的楼梯、扶梯直接上到站厅层后，经站厅层外挂的4个出入口通道处的楼梯、扶梯上至地面换乘广场，换乘其他交通工具。站内装饰方面，与1号线其他站点不同，南站的天花板采用蓝色曲面顶的结构设计，由一根根蓝色铝合金圆管并排铺设而成，并且从中间向两边呈波浪型曲线延伸。象征大海的蓝色，如海浪般的动感曲线，漫步在广阔的站厅内，给人仿佛置身大海的美好视觉感受。其寓意在于“以蓝色为主色，既因为它是大海的颜色，突出了海上丝绸之路核心区福州的沿海特色，也象征着‘海纳百川’的福州城市精神”。文化装饰赋予地铁火车南站站独特的个性，除了清新的“海丝蓝”，在公共墙面装修上，届时将有一幅面积200平方米左右的“五虎雄姿”墙体艺术作品，它以站点附近的五虎山脉为创作主题，勾勒出有福之州的秀美山川。车站设施方面，由于地铁南站是大站点，空间面积比普通站大一倍，所以一些便民服务设施也进行了加倍设置，更加人性化。除了增设闸机、售票机、atm机以及出入口外，南站还设有2个乘客客服中心，提供信息咨询、重点旅客服务、失物招领、诉求受理等相关服务。为方便特殊人群乘坐地铁，站台、站厅都贴心设置了无障碍电梯。为了防止台风季或“回南天”时漏水，整个站点内墙面都设置有内倾角度，这样夏天因站厅内的热潮气形成的冷凝水，就可通过墙体背后的排水器排到外面，而墙体自身形成的冷凝水也可以顺着往里流，不会流到站厅内。在防涝方面，南站的各个出入口都比外面的路面标高高出1.5米左右，有效防止内涝。
宁波穿山疏港高速公路（s20）六横疏港高速公路（s21）象山湾疏港高速（s22）石浦疏港高速（s23）
网上查吧。各地建设主管部门要求不一致，有的需要备案，有的不需要备案，备案的网站也不一样，所以很难全部查到。